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K993~K1200全段水都不存正在硫酸盐型、镁盐类结晶
作者:
永乐国际
发布时间:
2018-05-08 05:59
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  环球注目的青藏铁格(尔木)一拉(萨)段扶植己破土动工,正在海拔4000m以上高掉度多年冻地盘区扶植铁实属世界初次。青藏高原天气严寒、景象形象恶劣,河道及地下水质含有可溶性固形物(矿化水)冬季淤冰、水流、砂石冲刷,因而混凝土建建物于矿化水介质中,屡次的冻融轮回感化,而冰凌撞击,水流、砂石冲刷将加剧冻融的感化。1974年国度下达青藏铁建材行情防腐的研究使命,开展了“青藏铁多年冻地盘区技术应用耐冻耐侵蚀的研究”要求提出切实可行的办法。专题研究组做了大量的室内试验研究工做,并对青藏高原的水文、地质、天气、景象形象进行了查询拜访,成立了高原楚玛尔河和雅玛尔河现场试验场及清水河多年冻地盘区钻孔灌注工程试验点,并对青藏公现有钢筋混凝土桥梁的混凝土耐久性进行调研。研究结论:青藏高原混凝土建建物耐久性成因,次要系前提下屡次的冻融轮回感化促使混凝土剥落、,建材行情而矿化水正在严寒前提下的结晶和冰凌撞击,水流、砂石冲刷以及风雪、冰雹吹刷加剧了混凝土的耐久性。有一点该当申明:从全线次要河道的水质阐发材料来判别,笔者认为水(除秀水河一处布局系工程材料专业。1987年荣获国度中青年有凸起贡献专家称号,特殊津贴获得者可能有硫酸盐型轻细侵蚀外)对全线混凝土建建物将不发生任何类型的化学侵蚀。本文就青藏铁格一拉段混凝土建建物耐久性的成因及其手艺对策做进一步会商,并提出一些,但愿能对青藏铁扶植有自创感化。2青藏铁混凝土建建物前提21天气景象形象查询拜访专题组于1976年正在青海省景象形象局收集到青藏高原公沿线天气景象形象材料(1973-1975年),见表表1青藏高原天气景象形象特征(1973-1975年)全年最冷月的平均最低气温全年月最低平均气温低于0°c的月份全年1d内呈现正负温曰数全年强风雪冰雹呈现月份2次要河道水质K1640沿线14条次要河道取样进行水质全阐发。水质阐发成果:K840河道的可溶性固形物和sr含量都极低,对混凝土不形成任何类型的化学侵蚀;K993 ~K1200是高矿化度地段,其可溶性固形物、sr及cr含量都较高,有可能对混凝土形成化学侵蚀。冰凌及砂石冲刷据青藏公办理人员引见,部门河道正在冬季河床中积有淤/冰化冰期水中混凝土基受冰凌撞击,洪水期有水流、砂石冲刷。3青藏公桥涵混凝土耐久性查询拜访青藏公于1954年建成,其时桥涵工程极大大都采用木筏架桥式或片石墩台木梁桥式的姑且建建物。于1958年把沱沱河大桥改建为第一座打入钢筋混凝土根本、钢筋混凝土板梁桥。1967年青藏公全线按W级公改建,大部门大中桥连续改建为根本为钻孔灌注的钢筋混凝土桥,如楚玛尔河大桥、秀水河大桥、雅玛尔河大桥等,小桥采用明挖根本。公桥梁混凝土共同比设想根据为混凝土设想强度。专题组曾于1967、1975和1976年先后3次对青藏公桥涵混凝土进行查询拜访,青藏公桥基混凝土冻融情况见表3.查询拜访中未发觉桥基混凝土水上或水下部门有化学侵蚀特征。表3青藏公桥基混凝土冻融情况桥名查询拜访环境沱沱河大桥1958年建成,1964年钢筋混凝土立柱呈现棱角剥落;1967年查询拜访时钢筋混凝土立柱混凝土严沉剥落,钢筋外露秀水河大桥1969年建成,嗣后发觉基混凝土严沉剥落,并用沥青麻布包裹处置;1976年查询拜访时包裹混凝土的沥青麻布老化剥落,枯水位区混凝土严沉剥落楚玛尔河大桥1967年建成,1968年春融期即发觉水流部位混凝土概况麻面石子外露;1976年查询拜访时桩基混凝土严沉剥落。钢筋外露雅玛尔河大桥1968年建成,1970年发觉桩基混凝土剥落;1971年用环氧涂层防护;1976年查询拜访时全桥桩基用钢筋混凝土包裹4混凝土室内试验及现场试验41室内抗冻融耐久性试验试验用通俗硅酸盐水泥,掺及不掺化学外加剂,和0.40,为模仿青藏高原矿化水介质下的冻融环境,将介质选为清水和盐水(浓度为0.1%、1.0%和5.0%)试验成果表白,对于不掺外加剂的混凝土,当其水泥用量(3⑴20)kg/m3、水灰比0.70和水泥用量50的2种环境下,清水介质下抗冻融耐久性F响应M15和15-25;盐水介质下响应为42现场试验正在室内试验研究的根本上,制做一批成型的混凝土棱柱体试件,将试件埋设于青藏高原楚玛尔河和雅玛尔河进行试验,以建成家内快速冻融取现场天然冻融耐久性间的关系。现场试验混凝土试件共同比见表4现场试件(水中浮箱和河滩上)察看记实见表5. 5混凝土建建物耐久性从因从青藏高原水文、地质、景象形象、天气的查询拜访材料表4现场试验混凝土试件共同比试件编号水泥品种化学外加剂水泥用量水灰比试件28d强度/MPa抗冻融品级F现一1永登通俗硅酸盐水泥不掺现一2不掺现一3引气减水剂现一4永登矿渣硅酸盐水泥不掺现一5不掺现一6引气减水剂现一7郑州矾土水泥减水剂现一8上海矾土水泥减水剂表5现场1年混凝土试件耐久性察看记实试件楚玛尔河和雅玛尔河试件抗冻融环境编号放置于水中浮箱埋设于河滩现一1试件严沉剥落、溃散于大气的试件概况呈麻面,中部剥落深3~4mm,埋于土中部门无缺现一2试件显露水面部位有局部剥落,水下部位尚较完整于大气的试件成型面呈麻面,埋于土中部门无缺现一3试件无缺,未发觉有麻面、剥落于大气及土中全数无缺现一4试件严沉剥落、溃散于大气的试件概况呈麻面,中部剥落深3~4mm,埋于土中部门无缺现一5试件显露水面部位有局部剥落,水下部位尚较完整于大气的试件成型面呈麻面、埋于土中部门无缺现一6试件无缺,未发觉有麻面剥落于大气的试件成型而有轻细麻面,埋于土中部门无缺现一7于大气的试件成型面有轻细麻面,埋于土中部门无缺现一8于大气及土中全数无缺能够清晰地看出混凝土建建物将蒙受严寒前提下矿化水介质中屡次的冻融轮回感化,正在饱和水介质中混凝土孔隙水成冰晶,体积将大约9%,多次轮回导致混凝土布局从微裂纹成长到粗裂纹,从表层剥落逐步扩展到深部,曲至。此外混凝土还矿化水的无机盐结晶应力、冰凌、水流、砂石冲磨和撞击,风雪冰雹的吹蚀等,进而加快了混凝土表层的冻融。青藏公桥基混凝土特征取室内盐水介质下及现场的特征不异,因此能够确认青藏铁格一拉段混凝土耐久性成因将是饱水前提下混凝土屡次冻融后导致混凝土。因而提高混凝土抗冻融能力,也就了混凝土耐久性和混凝土建建物的利用寿命。关于青藏铁格一拉段水对混凝土建建物化学侵蚀性问题,现将化学侵蚀最严沉地段(K993 ~K1200)的水质阐发材料取现行〈〈铁混凝土取砌体工程施工及验收规范10210)中附录C之表C.0.2水对混凝土类型及程度的鉴定能够鉴定“加以对照,K993~K1200全段水都不存正在硫酸盐型、镁盐型、盐类结晶型、硫酸型和溶出型。若参照铁混凝土及砌石工程施工规范(TB 210-86)之附表13―1水对混凝土类型及程度的鉴定尺度”能够鉴定秀水河水质仅属硫酸盐型弱。因而若是对青藏铁格一拉段混凝土建建物过份强调水水质对混凝土侵蚀感化,以至把它列为混凝土耐久性从因之一,将可能把混凝土建建物耐久性防护手艺对策引向歧。6混凝土建建物利用寿命及节制要素利用寿命的定义有2种:其一是从建建物建成之日起到失效()的时间;其二是从建建物建成之日起到第一次大修的时间,后者比前者更为严酷。按照建建物前提下耐久性节制成因以及室内试验、现场试验来成立青藏铁格一拉段混凝土建建物利用寿命经验测算公式前提下冻融轮回的次数;N―混凝土建建物1年中蒙受冻融轮回次数;Y―混凝土建建物现实利用年限;F―混凝土抗冻融品级。由公通过苏联远东地域的沉工业核心共青城,东至承平洋沿岸的苏维埃港,全长6500多km.1974岁首年月,苏联颠末多年勘测设想、工程预备和筹集扶植资金,集中了大量的人力和物力建筑贝加尔一阿穆尔铁(简称巴姆铁)巴姆铁是第2条西伯利亚铁的东半部门,也是它的次要部门。该铁全长4 200多km此中包罗:乌斯基库特(勒拿坐)一阿穆尔河畔共青城铁干线(又称巴姆干线),长3 145km;泰谢特一勒拿铁复线,长680km;巴穆一泰达一别尔卡基特铁干线,长397km.巴姆铁是苏联第10个五年打算的沉点工程。1巴姆铁的天然前提巴姆铁沿线天气寒冷,气温变化大,极端最低联留学生,特殊津贴获得者,曾加入青藏铁一期工程扶植和高原试验工程工做。德律风:(010)83488163气温为一65 58G最高气温为35~40 0.每年严寒季候持续5 ~6个月之久,正在沿线分歧地域有积雪笼盖层的时间为170 ~250d积雪层的厚度为10 ~50cm.全线有86%的永世冻土层,冻土层的深度1~3m,以至数十m,个体地域深达200m以上。巴姆铁穿越贝加尔、北穆伊、卡达尔等7座山脉,此中卡达尔山脉海拔3000m,最高山岳海拔3500m.沿线开挖4座地道,总长25.3km,此中北穆伊地道长约15km.巴姆铁有1/3的线处于地动区,西段从贝加尔湖到奥廖克马河一带地动活跃,有400km铁通过7 ~9级地动区。巴姆铁逾越勒拿河、基连卡河、安加拉河等,每年六七月份洪水季候,河水上涨8~12m,水流速度达4~5m/s.冬季有的河道一曲冻结到河底。正在巴姆铁施工中,还碰到热溶洞、冰丘、地下冰、池沼地、岩堆、雪崩、滑坡、泥石流等不良地质。%坚苦地段18%.机车类型6000马力2116型内燃机车;8000马力燃气轮机车;7600kWBI80p型电力机起到洪水位以上1m宜设想成圆形或圆弧形,避免棱角,并尽量削减施工缝。



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